V rýchlo sa meniacom svete automobilového dizajnu znamená udržať si náskok zavádzanie inovácií. Spoločnosť Siemens Digital Industries Software je na čele tejto transformácie a vďaka svojej technológii virtuálnej montáže prototypov (VPA) revolučne mení vývoj vozidiel. Tento špičkový prístup k predpovedaniu výkonu vozidiel v oblasti hluku, vibrácií a drsnosti(NVH) mení prístup automobilových inžinierov k tvorbe prototypov a ponúka výrazné úspory nákladov a vyššiu efektivitu.
Náklady na fyzické prototypy
Automobilový priemysel sa pri testovaní a zdokonaľovaní návrhov vozidiel tradične vo veľkej miere spolieha na fyzické prototypy. Tieto prototypy však majú vysokú cenu, ktorá sa pohybuje od 250 000 do 1 milióna dolárov za kus. Pri vývojových programoch, ktoré si vyžadujú až 70 prototypov, sa finančná záťaž stáva značnou. Spoločnosť Siemens navrhuje prechod od fyzického k virtuálnemu prototypovaniu, pričom využíva hybridné modely CAE (Computer-Aided Engineering – počítačom podporované inžinierstvo) na predvídanie výkonu NVH na začiatku vývojového procesu.
Tlak na virtuálne prototypovanie
Automobilový priemysel čelí tlaku niekoľkých trendov: diverzifikácie, digitalizácie a elektrifikácie. Tieto trendy si vyžadujú viac variantov vozidiel, menej fyzických prototypov, resp. väčšiu rozmanitosť zdrojov hluku. Riešenie ponúka virtuálna prototypová tvorba, a to zostavením digitálnych modelov, ktoré integrujú testovacie údaje a komponenty CAE, čím sa znižuje potreba fyzického testovania.
Montáž virtuálneho prototypu: Zmena hry
Technológia VPA spoločnosti Siemens umožňuje inžinierom nahradiť fyzické prototypy virtuálnymi zostavami. Tento prístup využíva na predpovedanie hluku na ceste a ďalších atribútov NVH analýzu na základe frekvencie (FBS) a analýzu prenosovej cesty na základe komponentov (C-TPA). Vďaka samostatnému charakterizovaniu komponentov, ako sú pneumatiky a zavesenie, a ich virtuálnemu zostaveniu môžu inžinieri presnejšie a efektívnejšie predpovedať výkon vozidla.
Viac informácií o úspechu spoločnosti Renault nájdete tu: https://resources.sw.siemens.com/en-US/case-study-renault-nvh/
Aplikácie v reálnom svete a prijatie
Veľkí hráči v automobilovom priemysle, ako napríklad Renault, už prijali technológiu VPA, čím päťnásobne rozšírili svoje aplikácie na predpovedanie NVH a výrazne znížili závislosť od fyzických prototypov. Proces zahŕňa vytvorenie štandardizovanej knižnice komponentov, uľahčenie spolupráce medzi rôznymi tímami a integráciu s nástrojmi, ako je Simcenter Testlab NVH Simulator, na komplexnú analýzu.
Výhody virtuálneho prototypovania
Výhody používania virtuálnych prototypov sú jasné. Odstránením fyzických prototypov môžu spoločnosti ušetriť značné náklady a zdroje. Okrem toho virtuálne prototypy umožňujú včasnú identifikáciu potenciálnych problémov, čo umožňuje inžinierom prijímať informované rozhodnutia o návrhu. Integrácia virtuálnych modelov s testovacími údajmi zvyšuje presnosť, vďaka čomu je proces spoľahlivý a škálovateľný.
Záver
Keďže automobilový priemysel sa neustále vyvíja, využívanie virtuálneho prototypovania sa stáva kľúčovým pre udržanie konkurencieschopnosti. Siemens Digital Industries Software je lídrom so svojou inovatívnou technológiou VPA, ktorá ponúka pohľad do budúcnosti, v ktorej je vývoj vozidiel rýchlejší, nákladovo efektívnejší a technologicky pokročilejší. Preklenutím priepasti medzi fyzickým a virtuálnym svetom spoločnosť Siemens stanovuje nové štandardy v oblasti prototypovania v automobilovom priemysle, čím dláždi cestu k inteligentnejšiemu a udržateľnejšiemu návrhu vozidiel.
Viac informácií o tom, ako spoločnosť Siemens transformuje prototypovanie v automobilovom priemysle, nájdete v prípadových štúdiách spoločností Hyundai a Renault a preskúmajte potenciál virtuálneho prototypovania, ktorý môže priniesť revolúciu do procesu vývoja vozidla.
